挖色有三条主要公路，一条是沿洱海通往下关的环海旅游公路，第二条是起点海印村通往鸡足山的宾川鸡足山的鸡足山旅游公路，第三条是起点挖色村通往鸡足山的康盒线。
前两条公路都是新建双车道+硬路肩，比较宽的公路，超车也不是很费劲，其等级并不是很低，但康盒线不一样，这是一条比较老的公路，它与鸡足山旅游公路同样是通往鸡足山的，鸡足山旅游公路走了一条大折线，但路宽、直，部分路段甚至能飚上一百，康盒线就不行了，老路通常都是依山势而建，能不修桥就不修桥，能不打隧道就不打隧道，所以虽然看起来没绕个大圈子，实际路程却与鸡足山旅游公路差不多。
但也正因为它是老路，所以，极少有人走，除了里面稀疏村子的村民以外，基本无人问津，当我第一次进入其中时，甚至感叹如此妙境居然没人前来？
康盒线维修之后于是，我个人称之为：神秘山谷。
康盒线维修前这条山谷有一条季节性河流，叫凤尾菁沟，只有在雨季时才会有水，都是山谷中的雨水汇流而成，正因为地势低，水量足够，所以这里的植被相当丰富，与洱海东侧其他地形的植被完全不同。
康盒线老路第一次进来，是因为有同事说里面有个玫瑰园，曾经去过八街（位于安宁的玫瑰基地）的我听说过有人在大理某个地方搞了一个万亩玫瑰园，只是一直不知道具体位置。于是，在闲下来的时候，与几个同事约好进入山谷之中，寻找玫瑰园。
去往玫瑰园的路上看山谷康盒线在挖色镇段以及靠近挖色镇约4公里以内的路段已经被损毁严重，这里交通频繁，又有零星的加工厂，重型车辆较多，加之会有落石、小型泥石流，所以这一段道路早已面目全非，所以在向上走的时候比较艰难。
但过了这一段之后，道路突然就平坦起来，玫瑰园的入口大概距离这段路还有5公里，那是一个小岔口。
种植玫瑰的一片山据说这个玫瑰园是一个很大的扶贫项目，面积确实不小，在从谷底翻越一个山头后，一个平缓的山坡展现在面前，这里种的全是玫瑰，仔细转过之后，发现这里的人们确实生活贫困，甚至连手机信号都没有，因为这地方距离发达的城市地区实在是有点远，虽然有能够通车的公路，但在这山上，其实没什么好种的，如果不种玫瑰的话，也就是种点玉米了，仅够填饱肚子的。
当然，我没有拍玫瑰的照片，第一，我们去的时间不对，玫瑰只剩下几朵而已，旺季已经过去，第二，我去过八街，所以很清楚这种食用玫瑰其实真的不好拍，至少我是没法把控住的，于是干脆就没拍。
康盒线修整之后的样子在后面的日子里，我再来这个山谷，已经是半夜来拍星星了，因为我发现这里距离洱海足够远，灯光的污染很小。
纯净的天当然，这期间，我还是找了一天把康盒线全程走了一遍，一路上弯来绕去，两侧不是悬崖就是峭壁，还有零星的落石，有种到了独龙江的感觉。
镶在山间的公路走在路上，你就能感觉到这条路是多么的人烟稀少，只从道路就能看出来，完全没有车辙印，更是走完了全程也就遇到了两个小村子几户人家而已。
道路在山间蜿蜒，忽上忽下，翻越了两个大山头，回到了鸡足山旅游公路的一侧。
前方的大路就是鸡足山旅游公路手机拍的长幅谷中的栗子树转载请注明地址:http://www.abmjc.com/zcmbzl/3715.html
